Kto zyskał, a kto stracił na tłumikowej rewolucji?
Łukasz Witczyk
Oprócz Golloba na podium Indywidualnych Mistrzostw Świata w 2010 roku stanęli Jarosław Hampel i Jason Crump. Obaj żużlowcy w kolejnym sezonie ponownie walczyli o medale światowego czempionatu. Po sezonie 2012 Australijczyk podjął decyzję o zakończeniu żużlowej kariery. Jego wyniki były coraz gorsze, spowodowane było to kontuzją obojczyka, ale w kuluarach mówiło się o tym, że Kangur ma problemy ze skuteczną jazdą na nowych tłumikach.Nawet jeśli były to tylko plotki, to rezultaty osiągane przez Australijczyka były coraz słabsze. Crump przez wiele lat zaliczał się do światowej czołówki. Ma na swoim koncie 10 medali Indywidualnych Mistrzostw Świata. Kangur trzykrotnie cieszył się ze zdobycia najcenniejszego żużlowego lauru. Jednak sezon 2012 nie był udany w jego wykonaniu, miał dopiero dziewiętnastą średnią w Ekstralidze, a w Grand Prix zajął szóstą lokatę.
Nowe tłumiki wprowadziły rewolucję wśród tunerów. Ci, którzy mieli sprawdzone recepty na przygotowanie silników pod stare urządzenia, nie mogli szybko znaleźć nowych ustawień. Największym wygranym w tym gronie jest Peter Johns. Przygotowywane przez niego silniki doprowadziły wielu żużlowców do medali mistrzostw świata. Przejdźmy do tych, którzy mogą zawdzięczać zmianie tłumików miejsce w historii czarnego sportu.
-
![]()
senior49
Zgłoś komentarz
Kto był dziadem będzie dziadem i tłumik mu nic nie pomoże.Tomek przestań biadolić lepiej w tym wieku zrób papa do żużla.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Roch Haładuda
Zgłoś komentarz
Gollob ponad wszystko
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Henryk
Zgłoś komentarz
Na zimowe wieczory temat jak "znalazł".
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
nun
Zgłoś komentarz
A może w tym sezonie wyskoczy ktoś nowy ,,jak diabeł z pudełka''
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
literka G
Zgłoś komentarz
najwięcej na nowych tłumikach stracili Śp. Lee i Grzesiu
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
tomekdusan
Zgłoś komentarz
jestem za tłumikami przelotowymi bo większość żużlowców takie chce ale wiadomo że i tak niektórzy będą nie zadowoleni z przelotowych
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Robi
Zgłoś komentarz
dziwny artykul. Gollob sie starzeje dlatego cienki, tlumik tu nie pomoze. NP przed 2011 zdobywal medale, po 2011 takze, Hancock przed 2011 zdobywal medale, po takze...
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
MAN
Zgłoś komentarz
Info z twittera Piotra Szymańskiego z przed 9 minut: "Poldem z homologacją"!!!
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Zawsze My
Zgłoś komentarz
a kto zyska a kto straci na kolejnej? wiadomo, że taki gallop straci wymówkę...widowisko powinno zyskać...bezpieczeństwo - podobno też...no i oczywiście zaskakujące niespodzianki Czytaj całość
zyskają kibice...
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Polish Speedway
Zgłoś komentarz
Nie wydaje mi się, żeby powrót przelotowych tłumików wywrócił hierarchię do góry nogami. To bardziej wpływ zmiany pokoleniowej. Zawodnicy przecież pamietają jak ustawiało się Czytaj całość
silnik pod przelotówki, a od nich chyba nie zapomną jak się jeździ.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Speedway Koneser
Zgłoś komentarz
Najbardziej stracili:
Holta, Gollob.
Najbardziej zyskali:
Kasprzak, Woffinden.
Hancock i na starych był mocny.
Nie ma reguły: nowy tłumik dobry dla startowca, stary dla fightera.
Mocni na Czytaj całość
trasie Iversen i Zagar zyskali, a startowcy jak Bjerre, Hampel ostatnio cieniowali. Generalnie kto miał bardzo dobre ustawienia przed zmianą, stracił, ale one nie są dane na zawsze, równie dobrze po roku czy dwóch i takm mógł obniżyć loty.
Dobrze ktoś napisał że wygranymi są tu ci którzy skorzystali na wydawaniu homologacji. A stracili ci którym tłumik pomógł w uszczerbku na zdrowiu
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Zyskali producenci i ci co kieszonke nabili...oby wprowadzili faktycznie przelotowe tlumiki a nie tylko ich namiastke i niech zawodnicy zdecyduja co wola a nie ze wyboru xza nich dokonaja ludzie Czytaj całość
ktorzy nie jezdzili na torze zza swoich biurek.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
yes
Zgłoś komentarz
"Kto zyskał, a kto stracił na tłumikowej rewolucji?" Trzeba spojrzeć szeroko a przynajmniej szerzej.
Zawodnik: estetyka jazdy, wyniki na torze, finanse (dochód i wydatki), zdrowie, Czytaj całość
ocena/wycena pracodawców, zdanie kibiców, zainteresowanie sponsorów...
Są również inni uczestnicy tematu tłumik
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (14)