Speedway Ekstraliga nadal 8 zespołowa!

Mateusz Klejborowski 15 Listopada 2010, 21:22

Jest to o tyle zaskakujące, że jeszcze w październiku - po spotkaniu udziałowców Speedway Ekstraligi - wydawało się, że reorganizacja rozgrywek jest nieunikniona (WIĘCEJ TUTAJ). Kluby zdecydowały o wprowadzeniu maksymalnego i minimalnego KSM, nadto zaś postanowiły zwiększyć liczbę drużyn do 10 (od 2012 roku). - W sezonie 2011 żadna z drużyn nie spadnie do I ligi - mówił wówczas Wojciech Stępniewski, prezes Unibaxu Toruń. - Dodatkowo od sezonu 2012 do ośmiu drużyn Speedway Ekstraligi dołączą dwie najlepsze ekipy z I ligi. Mistrz Polski zostanie wyłoniony z najlepszej czwórki rozgrywek, która najpierw spotka się w półfinałach, a zwycięzcy pojada w wielkim finale. Zespoły z miejsc 5-8 zakończą sezon po rundzie zasadniczej, która z racji dziesięciu zespołów będzie liczył 18 spotkań. Zespoły z miejsc 9-10 rozegrają dwumecz o utrzymanie w ekstralidze.

Planowane zmiany zostały oprotestowane przez telewizję publiczną, która od początku nie wyrażała zgody na rozszerzenie Speedway Ekstraligi o dwa kolejne zespoły z I ligi (WIĘCEJ TUTAJ). Okazuje się, że takiemu rozwiązaniu nie byli przychylni także niektórzy spośród udziałowców, co w konsekwencji doprowadziło do niepowodzenia całego pomysłu. - Dostałem dzisiaj potwierdzenie ze Speedway Ekstraligi, że nie dojdzie do reorganizacji ligi w sezonie 2012. Zmianę tą oprotestowała Telewizja Polska oraz prezesi niektórych klubów - potwierdził na antenie Radia Zielona Góra, Robert Dowhan, prezes Falubazu Zielona Góra.

Co to oznacza w praktyce? Przede wszystkim zachowano status quo jeśli chodzi o formułę spadków i awansów. Tym samym w przyszłym roku ostatni zespół Speedway Ekstraligi opuści szeregi najlepszych drużyn w kraju, a przedostatni - będzie musiał szukać swojej szansy w barażu, z drugim zespołem I ligi. Z zaplecza ekstraligi bezpośredni awans wywalczy najlepszy klub. Patrząc na możliwości kadrowe, a przede wszystkim finansowe, murowanym kandydatem do wygrania I ligi jest w tej chwili Polonia Bydgoszcz. Pozostałe zespoły najprawdopodobniej będą musiały zadowolić się walką o baraż.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>