Żużel. Rekordowe prace torowe w Gdańsku. Wybrzeże dowiezie aż ponad 500 ton nowej nawierzchni

Michał Gałęzewski 05 Listopada 2020, 17:30

Materiały prasowe / Wybrzeże Gdańsk / Na zdjęciu: stadion w Gdańsku

• Żużel. Jakub Jamróg w Wybrzeżu dostał wszystko, co chciał. Mocno ciągnęło go jednak do domu [WYWIAD]

- W tej chwili jesteśmy po pracach wstępnych. Równiarka zorganizowana przez sponsora ukształtowała nam tor, do tego nad nawierzchnią pracowała brona z Grupy Smoleń, naszego sponsora który pomaga nam w utrzymaniu i przebudowie toru - powiedział Piotr Szymko, nowy trener Zdunek Wybrzeża, który w Gdańsku został również toromistrzem.

Tak duża dosypka nawierzchni to spory koszt, jednak działacze gdańskiego klubu wykazali się sporą operatywnością i pozyskali kilku darczyńców na ten ważny cel. Według informacji WP SportoweFakty, całość inwestycji może się przekroczyć nawet 200 tysięcy złotych. W obecnych czasach tak duże prace nie byłyby możliwa, gdyby została całkowicie zrzucona na barki operatora stadionu, Gdańskiego Ośrodka Sportu. Z pomocą przyszli jednak klubowi sponsorzy, którym również zależy na wzroście atrakcyjności pojedynków w Gdańsku.

Dzięki wyjątkowej mobilizacji, jeszcze w listopadzie do Gdańska przyjedzie 500 ton granitu oraz 25 ton glinki. - Nie zrzucimy nawierzchni w całości, przede wszystkim wzbogacimy ją na łukach, ale też na prostych gdzie jest wytarta i potrzebuje świeżej jakości - dodał Szymko który liczy na to, że w ciągu dwóch tygodni cały proces zostanie skończony. Poza dużym torem, część nowej nawierzchni trafi na mini tor.

Sam proces adaptacji nowej nawierzchni jest dość skomplikowany. - Stara nawierzchnia jest ułożona tak, jak zazwyczaj przed zimą. Teraz za pomocą ciężkiego sprzętu będzie ona wymieszana z nową oraz z glinką. Sprzęt, który dostaliśmy od sponsora jest do tego idealny i jak wyjdzie to dobrze, będziemy mieli mniej pracy już w sezonie - wyjaśnił toromistrz. - Chodzi o poprawienie jakości nawierzchni, dzięki czemu w sposób regulaminowy będzie można przygotować tor tak, aby był on powtarzalny i lepszy jakościowo - dodał.

Kibice z Gdańska śmieją się, że od początku lat dziewięćdziesiątych niezależnie od prac torowych, dowiezionej nawierzchni, toromistrza i zawodników, zawsze żużlowców wciągała dziura na drugim łuku, będąca "sprawcą" wielu siniaków. - Jak będzie trzeba, to zrobimy nową dziurę - zaśmiał się Piotr Szymko. - Tak naprawdę to było przepłaszczenie. Specyfika tego toru powoduje, że jest on mocno techniczny i jego kształt powinien być atutem zawodników startujących w gdańskiej drużynie. Musi być regulaminowy, bezpieczny, szybki i odpowiadający miejscowym żużlowcom - przekazał.

Dzięki przeprowadzonym inwestycjom, żużel w Gdańsku znów ma być atrakcyjny, a budowany nowy skład Zdunek Wybrzeża ma mieć w końcu atut własnego toru. - Celem jest też walka i widowiskowość, by wynikała ona z umiejętności zawodników, a nie walki żużlowca z torem. Wszystko jest poparte regulaminem, chcemy by nawierzchnia była bezpieczna - podsumował Piotr Szymko.

Czytaj także: 
Wiktor Kułakow o nowym klubie, Apatorze i startach jako Polak 
W Bydgoszczy budują skład na play-offy

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>