Przeprowadzka może się zakończyć katastrofą Unii. Lepiej jeździć na budowie

Dariusz Ostafiński 08 Grudnia 2017, 10:10

WP SportoweFakty / Tomasz Madejski / Na zdjęciu: narada żużlowców Unii Tarnów

Modernizacja stadionu Grupy Azoty Unii Tarnów to konieczność. Jeśli nie ruszy przetarg, to klub nie dostanie licencji na starty w PGE Ekstralidze. Na razie jednak trwa spór o koncepcję. Prezydent miasta chciałby, żeby klub, najpewniej pod koniec 2018 roku, przeprowadził się na inny obiekt. Prezes klubu nie chce się na to zgodzić. Chce modernizować etapami.

• Kluby PGE Ekstraligi bez długów wobec zawodników

Na szczęście dla Unii nie straci ona atutu własnego toru w sezonie 2018. Przy słabym składzie byłaby to katastrofa. Zagrożenie dotyczy jednak kolejnych lat (roku 2019, może również 2020). Na to tarnowianie też nie mogą sobie pozwolić. Przecież nie wiadomo, jaka będzie sytuacja kadrowa. Czy zespół będzie na tyle mocny, by poradzić sobie, startując na wyjazdach?

- Unia jest w o tyle trudnej sytuacji, że w pobliżu nie ma dobrego stadionu zamiennika - uważa Cegielski. - W Krakowie żaden klub przyjezdny nie będzie miał kłopotu. Startów Unii w Rzeszowie sobie nie wyobrażam. Szkoda, że został zaorany obiekt w Machowej, bo tam najprędzej można by było coś ugrać.

Prezydent miasta przygotował projekt zakładający wyprowadzkę drużyny ze stadionu. Skoro jednak klub chce modernizacji etapami, to teraz jest tworzony projekt pod takie rozwiązanie. Przeciąganie liny trwa, ale prezes Łukasz Sady słusznie się stawia. Nawet jego oponenci podkreślają, że jazda poza Tarnowem oznaczałaby nie tylko sportowe komplikacje. Mogłyby się drastycznie zmniejszyć dotacje od sponsorów. Lepiej ścigać się na budowie.

Follow @ostafinski