Czy to on miał sprawdzić kask Rempały? Co wynika z artykułu 32

Dariusz Ostafiński 12 Lutego 2017, 17:30

WP SportoweFakty / Arkadiusz Siwek / Rune Holta kontra Piotr Świderski, Leon Madsen

Prokuratura Rejonowa w Rybniku prowadząc śledztwo w sprawie tragicznej śmierci Krystiana Rempały stwierdziła, że zawodnik jadąc w feralnym biegu nie miał zapiętego kasku. Żużlowe władze nie widzą jednak potrzeby wyznaczania osoby, która sprawdzałaby, czy zawodnicy wyjeżdżają na tor w zapiętym kasku. W PZM tłumaczą, że to powinno być tak oczywiste, jak założenie laczka, względnie nalanie metanolu.

• Komisarze robią zdjęcia zawodnikom i bandzie. A przecież powinni zajmować się torem

Jacek Frątczak, żużlowy menedżer, wyciąga jednak z tego samego artykułu inne wnioski. - Byłem kiedyś kierownikiem parku maszyn, brałem udział w szkoleniu, więc tłumaczono mi o co chodzi w tym przepisie - wyjawia Frątczak. - Kierownik parku maszyn ma ogarnąć wzrokowo sprzęt i wyposażenie. Ma sprawdzić, na pierwszy rzut oka, czy nie odpada deflektor, albo czy tłumik nie wisi. Jeśli chodzi o ubiór, to ma stwierdzić jedynie, czy kask jest na głowie.

Zdaniem Frątczaka nie można mówić o błędzie kierownika parku maszyn w meczu ROW Rybnik - Unia Tarnów, gdzie doszło do wypadku Rempały, bo zawodnik wyjeżdżając na tor miał kask na głowie. Można za to mówić o wpadce kierownika w jednym ze spotkań Unii Tarnów, w którym Janusz Kołodziej wyjechał do biegu bez rękawiaczek. Ich brak musiał być widoczny.

Kryjom upiera się jednak, że przepis jest dość enigmatyczny i można go tłumaczyć na dwa różne sposoby. - Poza wszystkim kierownik parku maszyn ma tak niewiele obowiązków, że precyzyjne sprawdzenie wyposażenia zawodników nie sprawiłoby mu większego problemu - kwituje.

Follow @ostafinski

KLIKNIJ i oddaj głos w XXVII Plebiscycie Tygodnika Żużlowego na najpopularniejszych zawodników, trenerów i działaczy 2016 roku! ->