Musimy odbić się od dna - rozmowa z Grzegorzem Dzikowskim, trenerem Wybrzeża

Michał Gałęzewski 19 Grudnia 2014, 08:00

- W tej chwili nie ma juniora, który by się wyróżniał. Ci chłopacy prezentują mniej więcej podobny poziom, a kto wygra tę rywalizację sportową, będzie jechał w meczu.

Pod koniec sezonu na gdańskim minitorze trenowało regularnie około 20 młodych zawodników. Jak ma być wykorzystywany ich potencjał?

Dzikowski w 2014 roku świętował awans do Nice PLŻ

- Mam świadomość, że tutaj najważniejsza będzie systematyczność. Według mnie optymalne są treningi na torze dwa razy w tygodniu. Wtedy można zaobserwować efekty już po 2-3 sezonach.

Czy już w przyszłym sezonie miniżużlowcy będą przechodzić na duży tor?

- Zdecydowanie tak. Jest kilku chłopaków, którzy w najbliższym czasie zaczną trenować na dużym torze, jeśli tylko pozwoli na to regulamin. Zbyt długi okres jazdy na minitorze sprawia, że później na dużym torze adepci mają nawyki, których często trudno się pozbyć.

Czy wierzy pan w to, że uda się zjednoczyć gdańskie środowisko żużlowe?

- Gdybym nie wierzył, to może bym przyjął inną ofertę? Odbudowanie tego wszystkiego nie potrwa tydzień, czy dwa. To długotrwała perspektywa, ale jest to niezwykle ważne i trzeba się na to nastawić. Potrzebujemy tego, by nikt nam za bardzo nie przeszkadzał. Jak ktoś nie chce pomóc, bo uważa że coś robimy źle - i ma do tego prawo - to niech po prostu nie pomaga.

Przez ostatnie lata był pan poza macierzystym klubem. Czy dzięki pracy w innych ośrodkach mógł pan się czegoś nauczyć jako trener?

W zbliżającym się sezonie gdańszczanie mają wystartować w najniższej klasie rozgrywkowej

- Miałem podpisany kontrakt w Ostrowie na rok. Swoje zrobiłem, awans uzyskaliśmy. Tak wygląda praca trenera - dzisiaj tu, jutro tam. Teraz jestem w Gdańsku, może za rok wyląduję gdzie indziej? Przyzwyczaiłem się do zmian i to dla mnie norma. Chcę wypracować w Wybrzeżu model klubu. Staram się patrzeć na swoją drużynie, ale oczywiście obserwuję co robią przeciwnicy, bo znajomość rywala to pół sukcesu.

W ostatnich latach kluby podpisywały często absurdalne kontrakty z zawodnikami. Czy teraz ta sytuacja może ulec zmianie?

- Wiadomo, że zawodnik zawsze będzie zmierzał ku temu, by podpisać jak najlepszy kontrakt i jest to naturalne. Prezesi zaczynają jednak rozumieć, że pójście va banque doprowadza kluby do takiej sytuacji, jaką widzimy w Gdańsku, Częstochowie, a wcześniej w Bydgoszczy i w Gnieźnie. Jeżeli priorytetem klubów będą finanse, to wróci to do normy.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>