Bój o tłumiki trwa
Najnowszy model tłumika do motocykli żużlowych ma chronić silniki przed przegrzewaniem i utratą mocy. Problem w tym, że zawodnicy nie mieli jeszcze okazji ich testować. Krzysztof Cegielski konsekwentnie przypomina o mankamentach nowych tłumików.
Jan Gacek
- Pozostajemy przy swoim stanowisku i nadal twardo sprzeciwiamy się wprowadzeniu nowych tłumików. Dochodzą do mnie kolejne negatywne opinie zawodników w tej sprawie. Żużlowcy proszą mnie, żebym nadal walczył o ich racje. Ta kwestia była gorąco dyskutowana podczas odprawy przed Grand Prix w Bydgoszczy. Aktywnie udzielał się Nicki Pedersen, który miał w pamięci swój występ w Klubowym Pucharze Europy w Miszkolcu, gdzie ścigano się na nowych tłumikach. Zarówno Duńczyk jak i Rune Holta mieli ogromne problemy, żeby pokonywać tam płynnie łuki - powiedział dla SportowFakty.pl Krzysztof Cegielski
- Na tych tłumikach nie można jeździć, bo nie nadają się do motocykli żużlowych. Kiedy tor jest równy i twardy można się w miarę bezpiecznie ścigać. Gorzej jeśli tor jest przyczepny tak jak w wielu polskich ośrodkach żużlowych. Nowe tłumiki to również ogromne koszty związane z szybszym psuciem silników - przypomina nasz ekspert.
Szef "Metanolu" konsultował kwestię nowych tłumików z czołowymi tunerami i zawodnikami. Aktualnie produkowane są tłumiki, których stosowanie miałoby ochronić silniki przed przegrzewaniem i utratą mocy. - Wysłałem obszerną dokumentację do osób, które mają wpływ na wprowadzenie nowych tłumików. Materiały, które przesłałem nie pozostawiają najmniejszych wątpliwości w tej sprawie. Ważne decyzje w kwestii tłumików będą zapadały w najbliższym czasie. Jesteśmy trochę zbywani informacją, że dwie nowe firmy produkują już tłumiki, które mają być pozbawione wad modelu, który był stosowany w tym roku. Dzięki tej nowszej konstrukcji silniki mają nie tracić mocy i nie przegrzewać się. Jest możliwość stworzenia tłumika, który nie miałby wspomnianych usterek i jednocześnie był odrobinę mniej głośny. Problem jednak w tym, że żaden zawodnik nie miał jeszcze okazji ich testować. Jeśli zawodnicy będą mieli do nich dostęp dopiero w marcu to znowu nie będą mieli wystarczająco dużo czasu, żeby się do nich przystosować. Nie rozumiem także ciągłego powoływania się na problem głośności. Związana z tym zagadnieniem dyrektywa unijna nie obejmuje przecież sportu żużlowego.
Krzysztof Cegielski z zawodnikami Caelum Stali GorzówKUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
-
![]()
fifty start
Zgłoś komentarz
Przecież tu chodzi o to że jakiś bogaty frajer sypnął kasą i chce się jeszcze dorobić więcej sprzedając swoje tłumiki UNIA EUROPEJSKA nie ma z tym nic wspólnego bo nie ma na to Czytaj całość
paragrafu to tylko takie mydlenie oczu. Polska jako dominator światowego speedwaya przede wszystkim powinna się temu przeciwstawić bez przesady że ten odgłos będzie aż tak zły ale to niebezpieczne dla żużlowców skoro tacy riderzy ja Pedersen i Holta protestują to coś w tym jest. Pozdrawiam kibiców z całej mapy światowego żużla. P.S. Cegła walcz o nasze!!!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Bunio
Zgłoś komentarz
A może polscy kibice powinni wziąć sprawę w swoje ręce. skrzyknąć się na jakieś zawody z nowymi tłumikami, wtargnąć na tor i rozpocząć protest. W najgorszym wypadku wyrzucą Czytaj całość
Polskę z międzynarodowych rozgrywek, a to nam wyjdzie tylko na dobre
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
torunianin
Zgłoś komentarz
nowe tłumiki to powolna śmierć dla tego sportu, tym bardziej w świetle nowego regulaminu finansowego w 1 jak i 2 lidze, w ten sposób nasza liga będzie na poziomie np. dzisiejszej ligi Czytaj całość
czeskiej, a nie musze przypominać że dzisiaj cieszymy sie mianem najlepszej ligi świata
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Andre-Kangur
Zgłoś komentarz
Dlaczego wszyscy zawodnicy z G.Prix i Ci z najwyzszej polki nie stana i powiedza STOP.
Jezeli wszyscy powiedzieli by nie statujemy na zadnych G.Prix i w lidze ciekaw jestem jak by ci co tak Czytaj całość
zadza by mieli do powiedzenie???
Nie ma zawodnikow nie ma G.Prix Ha Ha Hi Hi.
Ale to musi byc wszyscy a nie czesc po cichu powie ze ja jade a takich wsrod zawodnikow jest sporo.Krzysiu zorganizuj Strajk "ale wszystkich " zeby powiedzieli STOP do tego nonsensu "Halas" jaki Halas tyle lat bylo dobrze a raptem ktos kto chce zrobic kase a ma chody robi sobie Cyrk ze sportu co tyle lat byl i jest numerem 1 dla mnie i moich Serdecznych kolegow bylych zawodnikow ROW Rybnik.Z powazaniem Andre-"Kangur "
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
GNIEZNO
Zgłoś komentarz
ktos dostał nie zła kase za wprowadzenie tych nowych tłumików.Ciekawe że przez tyle lat nikomu nie przeszkadzal halas,a teraz tyle szumu.Dlaczego czepiają się speedway,a np.na zawodach F1 Czytaj całość
jest o wiele głośniej i nikt nic nie mówi.Olac FIM bo niszczą ten piękny sport.Ja jestem z Gniezna i oświadczam że jesli idąc na zawody będę mial sluchac odgłosu z motocyka jak z motorynki to dziękuję za ten żużel i niech ta UNIA ten FIM i PZM i nie wiem kto jeszcze wypchają się tym speedway-em.Pozdrow.dla Cegły i wszystkim sprzyjającym w sprawie tłumików.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
WRC
Zgłoś komentarz
Politrukiem jakimś jesteś zdzisławie ?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
DawidRYBNIK
Zgłoś komentarz
Ja bym wolał stare tłumiki. Ten odgłos z starych tłumików dodaje sportowy charakter temu sportowi i ekstremalny. Dlatego powinny zostać stare tłumiki! I jak napisano CYTAT:"Związana z Czytaj całość
tym zagadnieniem dyrektywa unijna nie obejmuje przecież sportu żużlowego."
No jak tak, to po gówno zostało to zaczęte!!!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
pijack666
Zgłoś komentarz
nie rozumiem żeby taka potęga żużlowa jak polska musiała się komukolwiek tłumaczyć poprostu powiedzieć FIMowi nie i już a oni nam mogą polska jest potęgą w żużlu i może sobie Czytaj całość
sama decydować
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
lalamido
Zgłoś komentarz
do Zdzislaw-gościu o czym ty piszesz?Weż się facet ogarnij!ci z PZM-tu kazali ci to napisać?Byłeś na zawodach w których używano tych tłumików?Chłopie to jest jakaś jazda na Czytaj całość
motorynkach,a sami zawodnicy opowiadają jakie sita mają z silników po użyciu tych pseudo tłumików!Także facet nie przytakuj tym pajacą z FIM-u i PZM-tu i uwież mi,oni nie wiedzą co robią-liczy się tylko KASA!!!!!!!!! Pozdro dla kibiców czarnego sportu-Krzyżackie Chełmno
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
opelf
Zgłoś komentarz
No przecież to z daleka widać,że chodzi o pieniądze.Pewnie panowie z FIM-u przytulili niezłą kaskę za wprowadzenie tych tłumików.Dlaczego nikt się nie czepia chałasu na F1?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Vlod
Zgłoś komentarz
Głośności też proszę bronić!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
do zielo
Zgłoś komentarz
Czytaj ze zrozumieniem: "Związana z tym zagadnieniem dyrektywa unijna nie obejmuje przecież sportu żużlowego." To jest wymysł FIM-u, a nie UE
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
zielo
Zgłoś komentarz
Związek Socjalistycznych Republik Europejskich i tak postawi na swoim. Jedna niewola zamieniła się w drugą.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (13)