W Bydgoszczy nadal będą jeździć na betonie

Adrian Dudkiewicz 08 Grudnia 2009, 18:25

Jacek Woźniak zastąpił w czwartek na stanowisku pierwszego szkoleniowca Zenona Plecha. W związku z pozyskaniem przez bydgoski klub Grzegorza Walaska wiele mówiło się o tym, że w przyszłym roku zmieni się sposób przygotowania nawierzchni toru przy ulicy Sportowej. - Nic takiego nie będzie miało miejsca. Nadal będziemy preferować tor twardy, czyli przysłowiowy beton. To funkcjonowało dobrze przez parę ostatnich lat. Zmiany nastąpią jedynie w przygotowaniu drużyny do nowych rozgrywek - zapowiedział opiekun Polonii.

W poprzednim tygodniu zakończono w Bydgoszczy również budowanie kadry nowego zespołu. Do Grecji wróciła już Daria Kabała-Malarz, ale Bogdan Sawarski zapowiedział, że razem z Markiem Bąkowskim nadal będą wspomagać radą prezesa Jacka Wojciechowskiego. - Trzeba wrócić do swoich obowiązków. Pilnowania swojej firmy oraz wspierania Emila Sajfutdinowa - poinformował Bogdan Sawarski. - Jeżeli sytuacja będzie wymagać naszej interwencji, to na pewno nie odmówimy pomocy i będziemy wspierać radą naszego prezesa - dodał Sawarski.

Krzysztof Kasprzak, Rafał Dobrucki, Sebastian Ułamek oraz Tomasz Gapiński to zawodnicy, którzy odmówili podpisania kontraktu w bydgoskim klubie. Lista jest jeszcze dłuższa, ale większość żużlowców wykorzystuje trudną sytuację na transferowym rynku. - Oni w ogóle się z tym nie kryją. Ale powiedzmy sobie szczerze - gdybyśmy szukali lepszej pracy, to byśmy przyjęli najlepszą ofertę. Wina leży wyłącznie po stronie prezesów, którzy słono przepłacają za usługi naszych jeźdźców - tłumaczył Sawarski.

Tymczasem do przebudowy obiektu przygotowują się władze miasta. We wtorek prezydent Konstanty Dombrowicz podczas wręczania nagród bydgoskim trenerom powiedział kilka słów o planowanych inwestycjach w obiekty sportowe w stolicy Pomorza i Kujaw. - Modernizacja najprawdopodobniej ruszy w 2011 roku. Mamy już jednak w budżecie zagwarantowane pewne środki na szybkie rozpoczęcie prac. W przyszłym roku zostanie przedstawiony projekt przebudowy stadionu oraz zebrana cała dokumentacja. Na ten cel przeznaczymy także pieniądze z dotacji Unii Europejskiej, ale większość będzie pochodzić z Ministerstwa Sportu. Na razie mamy tylko słowne zapewnienie z Warszawy, bo na piśmie niczego jeszcze nie otrzymaliśmy - stwierdził Dombrowicz.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>