To koniec naszej relacji z 1812 km Katar. Dziękujemy za jej śledzenie.

AF Corse wyprzedziło Peugeota na ostatnim okrążeniu!

Całe podium dla Porsche!

Porsche zwycięzcą 1812 km Katar.

Peugeot toczy się po torze.

Zaczynamy ostatnie okrążenie.

- Nie mam mocy - zgłasza Vergne za kierownicą Peugeota.

Vergne jedzie bardzo powoli po torze.

Peugeot ma problemy w samej końcówce wyścigu!

10 okrążeń do końca.

AF Corse traci 6,7 s do piątego Cadillaca.

Toyota zjechała na pit-stop, więc zespół Kubicy awansował na szóstą lokatę.

Za kierownicą Ferrari nadal mamy Ye. Nie doszło do zmiany kierowcy w AF Corse.

Przez moment poza torem mieliśmy prowadzące Porsche.

Zespół Kubicy zaliczył pit-stop. AF Corse wraca na tor na siódmym miejscu.

Hertz Team JOTA przez długi postój spada już na piętnaste miejsce.

W alei serwisowej od dłuższej chwili stoi samochód Hertz Team JOTA.

Zespół Kubicy kontynuuje jazdę na piątym miejscu.

Mamy kolejną serię pit-stopów.

Cadillac zjechał na pit-stop, więc mamy AF Corse awansowało na piątą pozycję.

AF Corse szykuje się na pit-stop. Przy okazji najprawdopodobniej Shwartzman zastąpi Ye za kierownicą.

AF Corse traci ponad 1 minutę i 30 sekund do Cadillaca, ale amerykańska ekipa ma jeden pit-stop mniej. Szansa na piąte miejsce jest.

Zaczynamy 300. okrążenie w wyścigu. Łącznie mamy do przejechania 335.

Jeszcze nieco ponad godzina wyścigu przed nami. Zespół Kubicy kontynuuje jazdę na szóstym miejscu.

Mamy 292 okrążenie z 335.

AF Corse spadło na ósme miejsce, ale kilka załóg z przodu musi jeszcze zaliczyć na pit-stopy.

Zespół Kubicy zaliczył pit-stop. Spadł po nim na szóste miejsce.

Cadillac zaliczył pit-stop i AF Corse awansowało na piąte miejsce.

Obecnie AF Corse ma ponad 1 minutę i 16 sekund straty do piątego Cadillaca.

AF Corse jest już siódme.

Ye awansował na ósme miejsce.

Porsche numer 6, lider wyścigu, zjeżdża na pit-stop.

Mamy 257 okrążenie z 335.

Ye kontynuuje jazdę na dziewiątym miejscu. Czekamy na pit-stopy rywali.

- To dobry wyścig dla nas. Mieliśmy pewne problemy z samochodem przed rozpoczęciem rywalizacji. Pierwszy przejazd był chaotyczny, ale jakoś sobie poradziliśmy. Mieliśmy też trochę kontaktów, ale jest jak jest. Jestem zadowolony - mówi Kubica.

AF Corse po pit-stopie spada na dziewiąte miejsce.

Kubica w alei serwisowej. Zmiana kierowcy. Ye wsiada do samochodu.

Kubica konsekwentnie jedzie na siódmym miejscu. Każda z czołowych ekip ma po siedem pit-stopów.

Kubica traci okrążenie do jadącego przed nim Hertz Team JOTA.

Na czele bez zmian - Porsche numer 6.

Cadillac zjechał na pit-stop, Kubica jest już czwarty.

Straty Kubicy do czwartego Cadillaca to w tej chwili ponad 31 s.

Jedna z załóg zjechała na pit-stop, więc Kubica awansował na piąte miejsce.

Kubica traci 26 s do piątego Cadillaca, więc trudno będzie o awans na wyższą lokatę.

Kubica odrabia straty po pit-stopie. Jest szósty. 

Kubica zaliczył pit-stop, po którym AF Corse spadło na dziewiąte miejsce.

Kubica awansował na szóste miejsce.

Kubica jest już 1,4 s od Hertz Team JOTA.

Kubica zbliża się do jadącego przed nim samochodu ekipy Hertz Team JOTA. To już mniej niż 3 s.

Mamy 213 z 335 okrążeń.

Kubica ma 6 s straty do jadącego przed nim auta.

Kubica pozostaje najlepszym Ferrari w stawce.

Kubica już na siódmym miejscu.

Kubica ma 8 s straty do jadącego przed nim samochodu Hertz Team JOTA.

Mamy też zmianę kierowcy w AF Corse. Kubica wrócił do samochodu Ferrari.

AF Corse jest już dziewiąte.

Zespół Kubicy najpewniej odrobi część strat po pit-stopie rywali, ale wymiana tylnego skrzydła może sprawić, że o podium trzeba będzie zapomnieć.

AF Corse po pit-stopie jest dwunaste.

Zmiana tylnego skrzydła w samochodzie ekipy Kubicy. Dłuższy pit-stop AF Corse.

Zespół Kubicy zjeżdża na pit-stop.

AF Corse traci ponad 22 s do trzeciego w stawce zespołu Hertz Team JOTA. Czy ekipa Kubicy powalczy o podium?

Shwartzman jedzie na czwartym miejscu, ale za nim niczym cień podąża samochód Porsche.

Zespół Kubicy traci w tym momencie już jedno okrążenie do prowadzącego samochodu Porsche.

AF Corse kontynuuje jazdę na piątym miejscu.

Za nami już pięć godzin rywalizacji. Kierowcy przejechali 169 okrążeń z 335.

Inne zespoły meldują się w alei serwisowej, a to oznacza, że AF Corse powoli pnie się w górę. Zespół Kubicy jest już siódmy.

Zespół Kubicy po pit-stopie spadł na dziewiąte miejsce.

Shwartzman w alei serwisowej.

Zespół Kubicy jest czwarty, podczas gdy pozostałe Ferrari piętnaste i osiemnaste.

Z powrotem mamy czysty tor i zieloną flagę.

Na torze leży fragment jednego z samochodów. Będziemy mieć żółte flagi na całym torze.

AF Corse na czwartym miejscu. Równocześnie zespół Kubicy ma 12 s przewagi nad piątą Toyotą. Dobrze to wygląda.

Ekipie AF Corse brakuje ponad 40 sekund do miejsca na podium. Mamy 147 okrążeń na koncie. Wyścig trwa na dystansie 335.

Zespół Kubicy traci ponad 1 minutę i 25 sekund do lidera.

Na czele niezmiernie samochód Porsche.

Zespół Kubicy już piąty.[/p]

Zespół Kubicy odrobił część strat. Jest już siódmy.

Zespół Kubicy spadł na dwunaste miejsce.

Zmiana kierowcy w AF Corse. Shwartzman za Ye.

AF Corse awansowało na czwarte miejsce. Coraz lepsza sytuacja ekipy Kubicy.

Kierowcy pokonali już 122 z 335 okrążeń.

Porsche kontynuuje jazdę na czele. Ma ponad 34 s przewagi.

Ye kontynuuje jazdę na piątym miejscu. To najwyżej sklasyfikowane Ferrari - fabryczne samochody są na dziesiątej i osiemnastej pozycji.

Trzy samochody Porsche w czołowej piątce wyścigu. To pokazuje, że Niemcy najlepiej przygotowali się do startu sezonu.

Ye awansował już na piąte miejsce.

Mamy szereg pit-stopów, a dzięki temu AF Corse wróciło na szóstą lokatę.

Yifei Ye zjechał na pit-stop. Zespół Kubicy traci wysoką pozycję.

Zespół Kubicy jest obecnie najwyżej sklasyfikowanym Ferrari w 1812 km Katar.

AF Corse awansowało na szóste miejsce.

Ye pojechał właśnie najszybsze okrążenie w wyścigu dla ekipy AF Corse - 1:42.436. Pobił wynik Kubicy.

AF Corse (zespół Kubicy) awansował na siódmą lokatę.

Na prowadzeniu niezmiernie Porsche. Niemcy mają 12 s przewagi nad drugim samochodem.

Ye kontynuuje jazdę na ósmym miejscu.

Tak wyglądały problemy po odpadnięciu tylnego skrzydła w Ferrari.

Zespół Kubicy po wizycie w alei serwisowej jest dziewiąty.

Mamy szereg pit-stopów.

Zmiana kierowcy w AF Corse. Ye za Kubicę.

Zmiana kierowcy w Peugeocie.

Kubica w alei serwisowej.

Mamy już zieloną flagę. Porsche objęło prowadzenie w wyścigu.

Funkcyjni zabrali już tylne skrzydło Ferrari z toru.

Żółte flagi na całym torze. Od razu mamy popłoch w alei serwisowej i szereg zjazdów.

Kubica awansował na piąte miejsce.

Tylne skrzydło samo odpadło z samochodu Ferrari.

Na torze leży spory fragment z jednego z samochodów Ferrari. Mamy żółte flagi.

Kubica traci już tylko 0,5 s do jadącego przed nim Ferrari.

Kubica odrabia straty do jadącego przed nim samochodu Ferrari. Polak traci mniej niż 2 s do siostrzanej załogi.

Kubica ma już prawie 46 s straty do prowadzącego Peugeota.

Porsche nęka Peugeota. Mniej niż sekunda różnicy na czele stawki.

Ferrari numer 50 zjechało na odbycie kary w alei serwisowej. Kubica awansował na siódmą pozycję. 

Peugeot niezmiernie na czele. Strata Kubicy do francuskiej ekipy wynosi 39,7 s.

Kara dla Ferrari numer 50 za przekroczenie białej linii przy wjeździe do alei serwisowej.

Kubica jest już ósmy. Polak powrócił na pozycję sprzed pit-stopu.

Kubica po powrocie na tor jest dziesiąty. 

Kubica zjechał na pit-stop. Tankowanie samochodu bez zmiany opon.

Kubica zaliczył właśnie najszybsze okrążenie w wyścigu - 1:42.996.

Kubica awansował na ósme miejsce.

Peugeot niezmiernie na czele wyścigu. Ma prawie 9 s przewagi nad Ferrari.

Kubicy zasugerowano, że podczas pit-stopu powinno się zmienić lewe opony w samochodzie. Polak stwierdził, że może jechać dalej na tym zestawie.

Kubica tuż, tuż za jadącym przed nim samochodem Toyoty.

Kubica awansował na dziewiąte miejsce.

Kubica traci do prowadzącego Peugeota 15,7 s. Widać, że francuska ekipa podkręciła tempo.

Kierowca Peugeota momentalnie odjechał Ferrari na ponad dwie sekundy.

Zmiana na pozycji lidera w Hypercarach - Peugeot obejmuje prowadzenie.

Strata Kubicy do prowadzącego Ferrari wynosi 12,8 s.

Kubica awansował na piąte miejsce.

Kubica traci ok. 0,6-0,7 s do auta jadącego przed nim.

Kubica nie jest w stanie uporać się z samochodem Porsche ekipy Proton Competition, który jedzie tuż przed nim.

Kubica ma 10,7 s straty do lidera.

Drobne uszkodzenia z przodu samochodu Kubicy. Najprawdopodobniej doszło do jakiegoś kontaktu.

Tak wyglądały pierwsze metry wyścigu.

Robert Kubica przesunął się na jedenastą pozycję.

Robert Kubica utrzymał dwunastą pozycję.

Ferrari z numerem 50 obejmuje prowadzenie w wyścigu!

Zaczynamy ściganie!

Mamy już okrążenie rozgrzewkowe.