Dominacja Sebastiena Loeba w rajdowych mistrzostwach Świata pogłębia się z rajdu na rajd. Tym razem złamał kolejną barierę – wygrał Rajd Norwegii, któremu do tej pory nie mógł sprostać. Kierowca Citroena C4 WRC wygrał dziewięć odcinków specjalnych i dzięki wspniałej postawie w sobotę nie dał się pokonać już do samej mety. Jednak Rajd Norwegii przejdzie do historii jako jeden z tych, na których walka trwała do samego końca. Dopiero na ostatnim oesie rozstrzygnęły się losy imprezy. W niedzielę Loeb wygrał dwie próby (oesy nr 19 i 23). Gdyby nie zwycięstwo na ostatnim odcinku prawdopodobnie zwycięzca rajdu byłby Finem. Francuz jednak zdawał sobie sprawę z tego i jechał tak, aby za wszelką cenę utrzymać prowadzenie do końca. Jak widać cel osiągnął i na mecie po raz czterdziesty dziewiąty wygrał rajd zaliczany do mistrzostw Świata. Jego konkurencja może jedynie się tylko przyglądać dokonaniom mistrza.

Niewiele brakowało, a zwycięstwo przypadłoby kierowcy BP Ford Abu Dhabi. Mikk Hirvonen do ostatnich metrów miał nadzieję na pokonanie Loeba, jednak po raz kolejny zabrakło kilometrów w rajdzie. Można gdybać, czy sytuacja miałaby się inaczej, gdyby Hirvonen w piątek nie oddał prowadzenia właśnie Loebowi. Francuz mimo tego, że przecierał trasę przez dwa dni nie dał się już wyprzedzić. Hirvonen nie poddawał się i walczył. W całym rajdzie wygrał osiem dcinków specjlanych ale na mecie zabrakło 9,8 sekundy.

Na podium zmieścił się Jari-Matti Latvala, który w identycznym Focusie jakim dysponował Hirvonen na mecie stracił do zwycięzcy 1:22 min. Najlepszy okres jazdy dla młodego Latvali przypadł na sobotę, gdzie zdołał wygrać dwa odcinki specjalne (oesy nr 15 i 16). Wtedy to niemal zapewnił sobie sześć punktów za trzecie miejsce w rajdzie. W niedzielę kierowca Focusa większość oesów zakończył na trzecim miejscu (jeden zremisowany z Danim Sordo).

Tuż za podium znaleźli się Henning Solberg i Dani Sordo. Tych dwóch kierowców na mecie dzieliło niespełna 20 sekund, ale strata do zwycięzcy wyniosła grubo ponad trzy minuty. Walka w niedzielę przebiegła pod dykdanto Sordo, który w swoim C4 objeżdżał Solberga na większości oesów. Ostatecznie i tak wygrał Norweg dzięki doświadczeniu zdobytemu przez lata jazdy po śniegu. Na kolejnych miejscach uplasowali się Petter Solberg w trzyletniej Xsarze i Matthew Wilson w Focusie. Obu kierowcom czegoś zabrakło do lepszego wyniku. W przypadku tego pierwszego, idola norweskich kibiców zdecydowanie braki były po stronie sprzętu. Wilson junior wyraźnie odstawał od bardziej doświadczonych kierowców przez wszystkie dni. Solberg wygrał pierwszy odcinek i przez jedną noc był liderem rajdu. Wilson nie może się pochwalić nawet takim wynikiem.

Jeden punkt zdobył także Urmo Aava, któremu podobnie do Wilsona brakuje wjechania się w śnieżne warunki. Na mecie estoński kierowca i tak był zadowolony ze swojej postawy, bo jak sam twierdzi jego zadaniem w Norwegii było zbieranie doświadczenia.

Kibice Rajd Norwegii zapamiętają przede wszystkim jako bardzo wyrównaną i bezpieczną imprezę. Na trasie oprócz przygód P. G. Anderssona nie było większych awarii, co na pewno można zapisać jako plus po stronie organizatora. W ten weekend doświadczyliśmy oesowych zwycięstw aż sześciu kierowców, co jak na mistrzostwa Świata jesy wynikiem dobrym.

Zwycięzcy poszczególnych odcinków specjalnych:

Sebastien Loeb: 3,9,10,11,12,13,17,19,23
Mikko Hirvonen: 2,4,5,8,18,20,21,22
Jari-Matti Latvala: 15, 16
P.G. Andersson: 6,7
Petter Solberg: 1
Henning Solberg: 14

Klasyfikacja generalna Rajdu Norwegii