Fiński dziennik Turun Sanomat twierdzi, że Hispania Racing zmniejszyła o 20 procent swoje wymagania finansowe w stosunku do kierowców. Powodem jest napływ hinduskich sponsorów, dzięki zatrudnieniu Narian Karthikeyana. Koncern TATA ma podobno wnieść do zespołu osiem milionów dolarów.

O drugi fotel walczy trzech kierowców. Wśród nich jest David Valsecchi, który dobrze spisał się podczas posezonowych testach w Abu Zabi. Również były kierowca rezerwowy Lotusa Fairuz Fauzy ma ochotę na regularną jazdę bolidem Formuły 1.

Tymczasem Turun Sanomat oraz szwajcarska gazeta Blick donoszą, że faworytem jest Vitantonio Liuzzi. Włoch może zaoferować HRT dwa miliony euro, które dostanie w ramach odszkodowania za zerwanie kontraktu od Force India.