F1. Wyrwa w kalendarzu jesienią. Czy F1 grozi przerwa od września do grudnia?
Formuła 1 ma zakończyć ściganie w Europie na początku września. Wyścigi na Bliskim Wschodzie odbędą się w grudniu. Dlatego F1 musi znaleźć sposób na to, by zapełnić ponad dwumiesięczną lukę w kalendarzu. Nie będzie to jednak łatwe.
Materiały prasowe
/ Pirelli Media
/ Na zdjęciu: wyścig F1 na Monzy
Szefowie F1 muszą mieć z tyłu głowy, że sezon 2020 powinien liczyć co najmniej 15-16 wyścigów, aby nie trzeba było renegocjować warunków umów sponsorskich i telewizyjnych. Efekt jest jednak taki, że po zakończeniu wyścigów w Europie, grozi nam ogromna wyrwa w kalendarzu.
Nieoficjalnie wiadomo, że Formuła 1 na przełomie listopada i grudnia zorganizuje trzy wyścigi na Bliskim Wschodzie - dwa w Bahrajnie i jeden w Abu Zabi. Szefowie F1 muszą jednak obmyślić, jak zapełnić terminarz od września do grudnia, by po raz kolejny w tym roku kierowcy i kibice nie mieli długiej przerwy od rywalizacji.
ZOBACZ WIDEO: Polska medalistka olimpijska pomaga seniorom w czasie epidemii. "Jeździliśmy i pytaliśmy, kto jakiej pomocy potrzebuje"- Wyścigi poza Europą są wyzwaniem, bo podróż samolotem jest trudniejsza i bardziej niebezpieczna. Loty międzynarodowe na dłuższych trasach ciągle są mocno niepewne. Jeszcze trzeba znaleźć państwo, które jest gotowe podjąć ryzyko ekonomiczne, być może nawet zorganizować wyścigi bez kibiców i pokryć tego koszty - powiedział "Motorsportowi" Cyril Abiteboul, szef Renault.
W drugiej części października i listopadzie gotowe zorganizować Grand Prix są Rosja i Chiny. W przypadku obu państw może się okazać, że dwukrotnie ugoszczą one F1. Sytuacja tego drugiego państwa się jednak skomplikowała, po tym jak jedno z targowisk w Pekinie stało się ogniskiem koronawirusa. Chiny z powrotem zdecydowały się bowiem zamknąć m.in. obiekty sportowe.
Mimo to, Abiteboul jest optymistą. - Uważam, że świat zaczyna być gotowy na to, by wyścigi F1 znów były możliwe i akceptowane przez rządy i społeczność. To świetna wiadomość, jeśli przypomnimy sobie, co działo się w marcu, gdy trzeba było odwołać Grand Prix Australii - dodał szef Renault.
Czytaj także:
Robert Kubica podgrzewa emocje przed startem DTM
To będzie najszybszy tor w kalendarzu F1
