Nowe przepisy niewiele zmienią. W F1 nadal nie będzie wyprzedzania

Katarzyna Łapczyńska 17 Stycznia 2019, 10:43

Materiały prasowe / Renault / Na zdjęciu: Renault podczas GP Meksyku

• Magnussenowi przypięto łatkę brutala. Szef Haasa broni Duńczyka

Nick Chester podziela zdanie Greena. - Zmiany są naprawdę spore. Uważam, że pomysł FIA, aby teraz przetestować pewne koncepcje i przygotować ekipy do wzmożonej pracy przed rewolucją w 2021 jest słuszny. W jeden rok nie da się zmienić wszystkiego. Niestety, z tego co zdążyliśmy zauważyć, wielkiej poprawy nie będzie - powiedział.

- Idziemy w dobrym kierunku, z pewnością wiele rzeczy trzeba będzie jeszcze doprasować, ale musimy poczekać do sezonu 2021 z ostatecznymi wyrokami. Wtedy dowiemy się, co będzie oferował pełen zmieniony pakiet - wyjaśnił Chester.

Szef techniczny Renault potwierdza jednak, że nowe przepisy aerodynamiczne wpłyną negatywnie na czasy okrążeń. - Pod tym względem cofnęliśmy się do tyłu. Czas pokaże, na ile uda nam się to zniwelować i jak szybko rozwiniemy obecną bazę. Ciężko podawać konkretne liczby. Wszystkiego dowiemy się podczas pierwszych wyścigów - zakończył.

Uproszczona aerodynamika miała zwiększyć atrakcyjność wyścigów Formuły 1. Tymczasem widać wyraźnie, że przedstawiciele teamów nie są zachwyceni zmianami, a nowe regulacje mogą sporo kosztować. Kibiców najbardziej interesuje jednak to czy wzrośnie liczba mijanek. Na ostateczne odpowiedzi musimy poczekać do startu sezonu.