W tym artykule dowiesz się o:
Zespół Toro Rosso pracował nad nową specyfikacją zawieszenia na Grand Prix Wielkiej Brytanii. Część, która uległa awarii nie była bezpośrednio związana z aktualizacją. Jednak jako środek ostrożności ekipa postanowiła wrócić do pierwotnej wersji i Pierre Gasly pojechał z nią w kwalifikacjach.
Na niedzielę przygotowano dodatkowe podwozie dla Hartley'a, jednak w związku z brakiem kompatybilności systemów przejechał on tylko jedno okrążenie, a następnie wycofał się z Grand Prix.
- Komponent, z którym mieliśmy problem nie należał do nowej specyfikacji - powiedział dyrektor techniczny James Key dla "Motorsport". - Powodem, dla którego wróciliśmy do poprzedniej wersji była absolutna ostrożność, aby wykluczyć wszelkie inne niewiadome - dodał.
Key przyznał, że awaria zawieszenia była kompletnym zaskoczeniem dla zespołu. - Nadal badamy problem. Nigdy nie spotkaliśmy się z czymś podobnym. Przejechaliśmy przecież bez kłopotów dziewięć wyścigów. Fakt, w Austrii były problemy z zawieszeniem, ale większość innych bolidów również miało uszkodzenia na krawężnikach. My dość poważnie uszkodziliśmy auto na jednym z nich - oświadczył.
- Zebrane części zostały odesłane do fabryki, gdzie zostaną gruntownie przebadane, aby móc ustalić co mogło być przyczyną potencjalnej awarii lub znaleźć wskazówki, co się mogło do niej przyczynić. Pierre przejechał 52 okrążenia bez żadnych problemów, więc było to coś jednorazowego. Jednak w związku z okolicznościami musimy to zrozumieć, aby w przyszłości zapobiec takim sytuacjom - zakończył Key.
ZOBACZ WIDEO Polska pójdzie za światowym trendem? "Szukajmy młodego faceta, byłego polskiego piłkarza"
Kto będzie miał więcej punktów w sezonie 2018 
Zgłoś błąd w treści
na Instagramie 
na Facebooku 
