W tym artykule dowiesz się o:
Włoski magazyn Autosprint poinformował, że Red Bull Racing prosił o pomoc inżynierów swojego satelickiego zespołu Toro Rosso, przy nowej technologii hamulca sterowanego elektrycznie, który współpracuje ściśle z systemem ERS.
- Fakt, że Red Bull chce skorzystać z pomocy cudzego systemu mówi wiele o wielkości problemów aktualnych mistrzów świata - twierdzi doświadczony włoski korespondent z padoku F1, Alberto Antonini.
Jeden z problemów z jakim zmagał się ostatnio Red Bull przybliżył Helmut Marko.
- Naciskasz pedał gazu, ale cała moc przychodzi tak nagle, że koła obracają się zbyt szybko, bolid dostaje poślizgu i tracisz swoją prędkość - tłumaczył Marko. - Pracujemy z Renault dzień i noc, aby zaradzić tej sytuacji przed wylotem do Melbourne - przyznał. Przytoczony przez Austriaka problem pojawiał się w Bahrajnie tak często, że z łatwością został uchwycony przez kamery telewizyjne.
Tymczasem Sebastian Vettel wierzy, że nawet w nie gotowym w stu procentach bolidzie, będzie w stanie sięgnąć w Australii po punkty. - Jeśli połowa kierowców nie ukończy wyścigu, to mamy szanse na kilka punktów. W tej chwili mamy większe problemy niż nasze słabe tempo - przyznał Niemiec.
Czy kierowcy Red Bulla dojadą w komplecie do mety GP Australii? 
Zgłoś błąd w treści
na Instagramie 
na Facebooku 
