GKM jest w stanie podołać Ekstralidze - rozmowa z Wojciechem Stępniewskim, prezesem ENEA Ekstraligi

Kamil Tecław 11 Listopada 2014, 10:30

Kamil Tecław: W poniedziałek "dzika karta" uprawniająca do startów w ENEA Ekstralidze trafiła w ręce GKM-u Grudziądz. Jakie ma pan odczucia związane z powrotem żółto-niebieskich na żużlowe salony?

Wojciech Stępniewski: Myślę, że to dobra decyzja dla wszystkich partnerów. Możliwość obecności w najwyższej klasie rozgrywkowej gwarantuje Grudziądzowi pewną stymulację do rozwoju. Chciałbym zaznaczyć, że nie mówimy tutaj tylko o rozwoju Ekstraligi, bo skorzystają na tym wszystkie kluby startujące w najwyższej klasie rozgrywkowej. Na stadionie przy ulicy Hallera trwają właśnie prace związane z przebudową. Widziałem plany, które przewidują koniec modernizacji na 2016 rok.

GKM od kilku ładnych lat funkcjonuje na realnej płaszczyźnie finansowej i z roku na rok jest coraz lepiej poukładany organizacyjnie. Możemy być pewni, że mimo startów w Ekstralidze ten stan rzeczy zostanie zachowany?

- Mamy realną politykę finansową, która została udowodniona w dokumentach, które GKM przysłał do konkursu. Zależy nam na klubie stabilnym, który rozsądnie podejdzie do kwestii finansowych i będzie szanował każdą złotówkę przy kontraktowaniu zawodników. Czy GKM spełni wymagania sportowe, to tak naprawdę przekonamy się dopiero w kwietniu. Ostatnie kilka sezonów pokazało, ze nazwiska nie jeżdżą i wierzę, że grudziądzanie zbudują silny i ciekawy zespół.

Ogłoszenie konkursu ofert było jedynym wyjściem do wytypowania ósmego zespołu, który wystartuje w sezonie 2015 w Ekstralidze?

- Tak. Pomysł "dzikiej karty" narodził się w 2007 roku. Nigdy wcześniej nie było potrzeby uzupełnienia zestawienia Ekstraligi tą drogą. Ze względu na tragiczną sytuację finansową Włókniarza i Wybrzeża, Polski Związek Motorowy odebrał licencje obu klubom. Najsilniejszą ligę świata uzupełnił zespół, który był chętny i gotowy, aby startować w tych rozgrywkach już w przyszłym roku.

A jakby się pan odniósł do niektórych głosów mówiących o tym, ze konkurs ofert został ułożony tak, aby tylko GKM mógł spełniać jego wymagania?

- Konkurs był ustawiony? To ciekawe. Myślę, że od tego są jakieś organy, żeby się tym zajmować. Ekstraliga potrzebuje wiarygodnych i stabilnych partnerów. To trzeba jasno i wyraźnie powiedzieć.

Grudziądzki klub jest w stanie zagościć w najwyższej klasie rozgrywkowej na dłużej niż rok?

Wojciech Stępniewski (z lewej) w samych superlatywach wypowiada się na temat GKM-u

- Niektóre ośrodki potrafią funkcjonować jako firma, gdzie jest jeden duży sponsor, który pokrywa w granicach 50-70 procent budżetu. To jest bardzo krótkowzroczne i nawiązując do wypowiedzi różnych prezesów - budowanie od kilku lat żużla tylko wokół jednej, czy dwóch osób powoduje, że w przypadku wycofania się któregoś z nich, klub traci realne podstawy do funkcjonowania. Inaczej jest w przypadku GKM-u, który nie oferuje wielkich pieniędzy, ale może zapewnić właśnie tą stabilność. Wierzę, że to będzie spory bodziec do pracy dla GKM-u, żeby budować swoją markę i pozycję na żużlowej mapie Polski.

Przypadki Gdańska i Częstochowy sprawią, ze kluby zaczną rozsądniej wydawać pieniądze?

- Myślę, że taka polityka już się dawno rozpoczęła. Kluby chciałyby płacić jak najmniej, a zawodnicy dostawać jak najwięcej, ale pracodawcami są właśnie kluby i to one muszą w tym zakresie stąpać twardo po ziemi.

Przykładem jest tutaj KS Toruń, który nie zgodził się na wygórowane żądania Emila Sajfutdinowa i Rosjanin będzie prawdopodobnie w przyszłym sezonie reprezentował barwy Unii Leszno.

- Poczekajmy na oficjalne informacje w tej sprawie. Gdzieś się dużo mówi i plotkuje. Emil rzeczywiście potwierdził, że odchodzi z Torunia, ale nie wydał oficjalnego stanowiska w którym klubie będzie startował. W Toruniu zaczyna brać górę nie polityka nazwisk, tylko mądrej koncepcji składu, który na papierze nie będzie może wyglądał zachwycająco. Toruński przypadek z zeszłego sezonu pokazuje, że montowanie "dream teamu" nie do końca się sprawdza. Myślę, ze nowy właściciel w Toruniu ma jasną wizję biznesową i zdrowe podejście do podpisywania kontraktów.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>