Wybuch cylindra w motorze Duha i Kajzera! (zdjęcia)
Marcel Kajzer trenował wspólnie z Matiją Duhem na torze w Krsko. Motocykl Duha stanął w płomieniach. Poniżej przedstawiamy zdjęcia i relację z tego wydarzenia oczami Marcela Kajzera.
Damian Gapiński
- Na początku treningu jeździliśmy na starych modelach tłumików. Po południu zamontowaliśmy nowe tłumiki, ja Kinga z 2010 roku, Matija DEP. Pierwszy na tor wyjechał Matija. Zrobił może ze dwa kółka po czym huk i motor stanął w płomieniach. Okazało się, że wybuchł cylinder. Takiego defektu silnika nie widziałem odkąd wsiadłem na motocykl. Zawsze tłok lub korbowód się urywał i powodował totalne zniszczenie silnika. Tym razem to jednak nowe tłumiki i temperatura silnika. Po zjechaniu Duha z toru wyjechałem na tor. Kiedy kończyłem trzecie okrążenie, zaczynając czwarte sytuacja się powtórzyła huk i latające kawałki cylindra, na szczęście mój motocykl już się nie zapalił. Temperatura powietrza wskazywała +12. Różnica temperatury silnika jaką udało mi się zmierzyć to 35 stopni. Dodam, że na nowym tłumiku udało mi się zmierzyć temperaturę dopiero po doprowadzeniu motocykla do parkingu z przeciwległej prostej, więc silnik zdążył parę stopni ostygnąć. Jest to na pewno duży problem. Do pierwszego meczu nie mam zamiaru zakładać już żadnych nowych tłumików ze względu na to, że nie stać mnie na chore eksperymenty z nowymi tłumikami - opisał całą sytuację dla SportoweFakty.pl Marcel Kajzer.
Zdjęcie przedstawia nowy tłumik Kinga. Widać przegrzanie na tłumiku oraz upalony gumowy uchwyt
Drugi gumowy uchwyt również został urwany
Dziura w cylindrze. Rozerwany najprawdopodobniej z powodu temperatury ponieważ tłok jak i korbowód się nie urwał
Zniszczony cylinder i tłok który można zobaczyć przez dziurę
Skutki używania nowych tłumików - silnik nadaje się do wyrzucenia
Skutki używania nowych tłumików - silnik nadaje się do wyrzucenia
Tak wygląda opona po jeździe na nowym Kingu. Z braku mocy wyrwało klocki
Tłok nie urwał się. Wszystko wskazuje że to jednak temperatura silnika była powodem defektu
Skutki defektu
Skutki defektu
Motocykl Duha. Widać że cylinder wybuchł w ten sam sposób. Motocykl zapalił sięKUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
-
![]()
tłumik
Zgłoś komentarz
Czy wy wiecie o jakie pieniądze tu chodzi?
I jak już wzięli to przecież nie oddadzą bo zainwestowali(czytaj przepili)
i wszystko jasne
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Toruń przeprasza za nighta
Zgłoś komentarz
Aluminium rdzewieje ha ha ha misiu. Rdza to wspólny termin dla korozji żelaza, jak i jego stopów, takich jak stal. Twoja chemiczka tylko bimber cie nauczyła robić
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
luk-Polonia
Zgłoś komentarz
Night materiałoznawstwo się kłania :) faktycznie można powiedzieć że rdzewieje aluminium ale to nie jest takie samo rdzewienie jak w przypadku stali czy żelaza. W przypadku aluminium Czytaj całość
tworzy się warstwa utlenionego aluminium która jest swojego rodzaju zaporą, która nie dopuszcza do utlenienia się wgłąb materiału. Zresztą poczytaj chłopie ucz się ucz to potęgi klucz!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
manfred do night
Zgłoś komentarz
ALUMINIUM NIE RDZEWIEJE !!! Wpisz sobie w Googlach i zobacz. I kto tu mówi o lenistwie. Żeby nawet nie chciało się wpisać na klawiaturze 2 słów i kliknąć to jakaś patologia.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Iwona
Zgłoś komentarz
Żeby wprowadzać standarty jak w UE, najpierw trzeba stworzyć warunki jak w UE ;)
Za granicą młodemu zawodnikowi rodzice są w stanie kupić nowy motor. Tutaj to są koszty na sumy Czytaj całość
ogromne. Powodzenia w niszczeniu sprzętu i dalszym wprowadzaniu nikomu niepotrzebnych i durnych przepisów, zamiast zająć się tym, czym naprawdę by należało się zająć.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
rks
Zgłoś komentarz
precz z takimi tumikami to sa tylko treningi a jak taki cylinder wyp.... podczas gdy silnik pracuje na pelnych obrotach to beda jeszcze gorsze skutki
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
kangur
Zgłoś komentarz
Ijeszcze jedna sprawa.Czy może ktoś zapytać tych panów z góry czy wezmą na siebie odpowiedzialność za tragedię jaka może się stać . oby tak się jednak nie stało
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
kangur
Zgłoś komentarz
Niech się cieślak wypowie na temat tych defektów. Panowie przecierz to techniczny błąd pracy silnika na wysokich obrotach
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
MotoX
Zgłoś komentarz
Każdy kto jeździł na motocyklu to po oponie wie o co chodzi. Silnik nie zbierał się od dołu tylko dostał kopa przy wyższych obrotach na ubitym torze. Jak silnik był za mocny no to Czytaj całość
nastąpił koniec motoryzacji. To już powiedział wam jeden kangur, że wystarczy zmienić cały układ. To by było to! Wtedy ta sitwa od "tuningu" oldtimerów pogubiła by się sakramencko. Wreszcie droga wolna do normalnych silników benzynowych i popularyzacja speedwaya, a nie dziedziczenie z tatusia na syna ustawień pod dany tor. Ot cała filozofia szlaki lemingi.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
arur
Zgłoś komentarz
BRAVO SF za bojkot informacji o GP.Niech światowe władze same sobie zostaną z GP.MY ICH NIE POTRZEBUJEMY!!!!!!!TO ONI POTRZEBUJĄ NAS!!!!!!Mam gdzieś decyzje fim i pzm.Stworzymy własną Czytaj całość
federacje i temat tłumików jest skończony.Pan Ślak na prezesa.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
do magik z W69
Zgłoś komentarz
ja nie mogę pojąć Twojej ortografii, precz z nowymi tłumikami !
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Ric@rdo
Zgłoś komentarz
Teraz oddaj ten silnik FIM-owi, niech CI zwróca kase za silnik.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
FalubazKMO
Zgłoś komentarz
biegi będą się kończyć 0 do 0 bo nikt do mety nie dojedzie... no chyba, że ktoś do niej dobiegnie... paranoja z tym co oni robią. Już lepiej będzie chodzić na speedrower bo bedzie Czytaj całość
wiecej emocji.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (258)