Serca wszystkich kibiców zgromadzonych podczas ostatniego meczu w Pile zabiły mocniej, gdy z parkingu na tor w plastronie Polonii wyjechała żywa legenda tego klubu i całego żużla - Hans Nielsen. Przed oczami najzagorzalszych kibiców stanęło prawie ćwierć wieku pięknej kariery, dwadzieścia dwa wywalczone medale mistrzostw świata i niezapomniane wyścigi w polskiej lidze w barwach Lublina i ukochanej Piły.
O sobie mówił, że jest chłopakiem, który od trzynastego roku musiał ciężko pracować na swoje motory. Bo tak było w rzeczywistości, Hans Nielsen urodził się w drugi dzień świat Bożego Narodzenia 1959 roku w niewielkim Brovst, na północy Półwyspu Jutlandzkiego w wielodzietnej duńskiej rodzinie. Mając szóstkę rodzeństwa marzył o wielkiej karierze motocyklowej, dlatego już jako bardzo młody chłopak pracował i odkładał duńskie korony na upragnioną maszynę żużlową. Po wojażach wokół domu i startach na mini torze mając szesnaście lat zadebiutował w najniższej duńskiej lidze zdobywając dziesięć punktów.
Rok później był już młodzieżowym mistrzem Danii i śladem największych żużlowych sław zdecydował się na starty w ówcześnie najsilniejszej lidze świata – rozgrywkach brytyjskich. To tutaj startując w barwach "Gepardów" z Oxfordu, które reprezentował przez dziewięć lat zyskał przydomek "Profesor". Właśnie wtedy bowiem zdominował wszelkie rozgrywki w jakich startował. Przez siedem lat nie schodził z podium IMŚ trzy razy je wygrywając, wraz z Erikiem Gundersenem, Janem Oswaldem Pedersenem i Tommy Knudsenem stworzył najsilniejszą drużynę narodową świata, wygrywał niezliczoną ilość turniejów indywidualnych (np. Mistrzostwa Ligi Brytyjskiej, Indywidualne Mistrzostwa Danii czy nasz polski Memoriał im. Edwarda Jancarza). To Nielsen zapoczątkował napływ obcokrajowców do naszej ligi. Podpisanie kontraktu w 1990 roku na starty w klubie z Lublina i jego pierwszy niezapomniany mecz w barwach "Koziołków" były wielkimi wydarzeniami sportowymi odnotowanymi w całym kraju. Wspólnie z m.in. Markiem Kępą, Dariuszem Stenką, Dariuszem Śledziem, Jerzym Mordelem, Leigh Adamsem, Antoniem Kasperem oraz Jerzym Głogowskim wkrótce zdobywa wicemistrzostwo DMP, które do dzisiaj jest największym żużlowym sukcesem nad Bystrzycą.
Hans Nielsen podczas niedzielnej wizyty w Pile, na zdjęciu z prezesem klubu Markiem Wieczorkiem
Kłopoty finansowe i słaba postawa Motoru sprawiają, że Hans Nielsen przechodzi do pilskiej Polonii, której wierny będzie do końca kariery. Doskonała postawa Duńczyka sprawia, że na żużlowej mapie Polski pojawia się bardzo mocny ośrodek, który po dwudziestu czterech latach przerwy, reaktywowany ma nawiązać do tradycji z lat sześćdziesiątych. Rzeczywistość szybko przerasta marzenia, a młody, ale profesjonalnie prowadzony klub przez cztery sezony nie schodzi z podium DMP. W ostatnim sezonie Hansa Piła zdobywa upragnione drużynowe złoto pięknie koronując starty Duńczyka na polskich torach. Pod jego skrzydłami kształtują się m.in. Jarosław Hampel, Rafał Dobrucki, Tomasz Gapiński czy Rafał Okoniewski. To właśnie w Pile Hans Nielsen organizuje swój turniej pożegnalny, do którego wyjeżdża jak gwiazda Hollywood na motocyklu umieszczonym na wielkiej platformie. "Profesor z Oxfordu" kończy karierę w wielkim stylu, będąc na topie, jako drugi wicemistrz świata. Swoją dyspozycję potwierdza w swoich zawodach pożegnalnych, w których jeździ jak za najlepszych lat. Ich zwycięzca Chris Louis jest kreowany na jego następcę, przyszłego lidera Polonii. Syn Johna Louisa, w przeszłości wicemistrz świata i mistrz świata juniorów z Lwowa nie zbliża się jednak do legendy Duńczyka.
Hans był wielki nie tylko na torze, ale i poza nim. Nie był showmanem jak Gary Havelock czy Micheal Lee, ale potrafił na przykład nie zgadzając się z decyzja sędziego wykluczającą go z powtórki wyścigu w proteście położyć się na torze i nie schodzić z niego nawet, gdy było to już niebezpieczne. Wprowadzał nowinki techniczne. Jako jeden z pierwszych testował i zaczął jeździć na silnikach zamontowanych do ramy poziomo, wprowadził modę na zakładanie osłon na obie felgi. Nielsen choć spokojny w parkingu, był charakterny. Wyłamał się z "gangu Olsena", nie pałał sympatią do jego twórcy (ze wzajemnością), a na podium zawodów potrafił odwrócić się od kolegi z drużyny narodowej Tommy Knudsena i w ogóle na niego nie zwracać uwagi.
Gdy w 1994 roku podczas ostatniego jednodniowego finału IMŚ w kameralnym Vojens na "swoim" torze Hans przegrywał tytuł w wyścigu barażowym po niezapomnianym ataku Tony Rickardssona ścinającego spod bandy do krawężnika pojawiły się opinie, że właśnie wtedy skończyła się era romantycznego speedway’a. Nielsen podniósł się jednak po tej porażce i w cuglach wygrał pierwszy cykl Grand Prix rok później. Podczas kariery zawodniczej myślał o przyszłości, inwestował zarobione na torze pieniądze. Związał się z Suzanne, z którą potrafił przyjechać na mecz do Gorzowa w samochodzie osobowym z przyczepką z motocyklami. Już wtedy był bardzo rodzinny, z drugiej strony będąc nawet z rodziną na meczu nigdy nikomu nie odmówił autografu, zdjęcia. Interesował się klubem, pomagał juniorom. Waldemar Walczak tak mocno naśladował swojego mistrza, że odkupił od niego kewlar i często zdzierał plastikowe osłony kosza sprzęgłowego, bo tak bardzo chciał wypracować niską sylwetkę na motocyklu na wzór wielkiego Hansa.
"Profesor" nadal śledzi żużlowe wyniki, choć na stadionach nie pojawia się zbyt często. Po latach zgiełku i życia na walizkach prowadzi firmę, a odpoczywa grając w golfa lub jeżdżąc konno. Jak prawdziwy mistrz nie pozostał jednak głuchy na zaproszenie odradzającego się pilskiego klubu na mecz z Łodzią. Wyprowadził zawodników do prezentacji, wyjechał na motocyklu do rundy honorowej, przyjął wszelkie upominki i tytuły, ale podczas meczu wolał być w parkingu niż na trybunie honorowej. Bo mistrz Nielsen zawsze był i jest naturalny, dlatego zdecydowanie bliżej mu do maleńkiego Brovst niż do głównej i reprezentacyjnej arterii Vesterbro w Kopenhadze.
Hans Nielsen podczas niedzielnej wizyty w Pile, na zdjęciu z prezesem klubu Markiem Wieczorkiem
-
![]()
Łukasz Jaro 1 mocny
Zgłoś komentarz
Ten koleś co to pisał jest zajebisty , dawno nie czytałem tak profesjonalnie napisanego artykułu pozdro
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
do czlowiek_lbn
Zgłoś komentarz
Amatorze posiedz sobie nad statystykami z tamtych lat i przelicz bezposrednie konfrontacje Hansa i Erica zanim cos napiszesz goloslownie. Porownaj srednia z ligi angielskiej z kolejnych sezonow, Czytaj całość
a wtedy...zrozumiesz i przeprosisz Ps i nie sugeruj sie samymi finalami MS w których co zapewne wiesz;) Hans mial troche pod gorke w stosunku do Ole i jego pupila Erica Szacunek dla Gundersena, Pera, Ermola, Knudsena, nawet dla farciarza z deszczu we Wrocku Havelocka ze wyrwal wtedy tytul asom chociaz byl krok z tylu, ale Hans byl w tamtym okresie najwiekszy
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
do ken_lbn
Zgłoś komentarz
nie widziales to sie i nie podniecasz chlopcze albo dziewczynko;) Lbn i Pila zawsze juz sie bedza podniecac! Bo warto;)
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
piotr
Zgłoś komentarz
wielka klasa, pamietam jak bylem malolatem ichodzilem na motor lublin od poczatku lat 90, praktycznie zawsze komplet punktow zdobywal
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Fanka z Lublina
Zgłoś komentarz
do człowieka który rzekomo tak się zna na żuzlu jak chcesz wiedzieć to Hans jezdził w parze z Gundersenem zobacz sobie mistrzostwa świata po kolei jednego sezonu był 1 Gundersen a 2 Czytaj całość
sezonu Hans i tak było przez 3 lata nie pisz bzdur że Hans to amator bo obrazasz wszystkich fanów na calym świecie
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
FZ
Zgłoś komentarz
:):):):):)
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
mały
Zgłoś komentarz
do człowieka jak byś chociadz raz widział ja hans jezdzi to bys takich głópot niepisał ja na każdym mezczu w Pile byłem tylko polonia sie liczy polonia!!!!!!!!!!!!!!1
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
czlowiek
Zgłoś komentarz
Ja pierdocze, co za banda amatorow, podniecacie sie nielsenem, bo jezdzil w Polsce, ale gundersen byl od niego lepszy - wystarczy spojrzec na tytuly zdobywane do kontuzji erika. Gdyby nie Czytaj całość
kontuzja Hansowi nie byloby tak latwo, choc oczywiscie byl wspanialym zuzlowcem.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
ken
Zgłoś komentarz
Jak jednej i tej samej osobie z piły chce sie pisać tyle pochwalnych tekstów i pgłupio piac z uwielbienia do HN
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
toon van dijk
Zgłoś komentarz
Jak dla mnie nie ma nikogo lepszego! To najlepszy zuzlowiec jaki kiedykolwiek byl- niesamowita precyzja jazdy i to bardzo czysta bez bezmyslnych akcji. Byl najlepszy i dla mnie zostal Czytaj całość
najlepszym- dodatkowo niesamowicie sympatyczny. Pamietam jak Pila przyjechala z nim do Rzeszowa- czarny stroj he he i czarne duze okulary ze sznureczkiem. KLASYKA!!!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Viking
Zgłoś komentarz
Pamiętam jak w Rybniku dla Hansa zrobiono Speedway Gale 04.09.99 jak jechał w złotym plastronie z nr.1 bo tylko On na taki gest zasłużył.Najlepszy z Najlepszych!!!Pozdro Profesorze i 100 Czytaj całość
lat życze!!!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
defujo
Zgłoś komentarz
Wielki szacunek dla tego zawodnika,ostatniego z wielkich mistrzów,nigdy nie zapomnę jego jazdy....
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Romarios Toruń
Zgłoś komentarz
Wielki zawodnik i wielki człowiek. Zawsze miał czas dla kibiców, a na torze to była czysta poezja. Pamiętam jego pojedynki z Perem - wspaniała sprawa. Super się czyta takie artykuły - Czytaj całość
oby było ich więcej na sf.
pozdro z Torunia dla Wielkiego Hansa.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (44)