- Nie ma bezpośredniego zagrożenia życia, ale trwa walka o ocalenie jachtu. Szanse są większe niż dwie godziny temu. Kapitan i Zespół Brzegowy Rejsu są w stałym kontakcie z ratowniczymi służbami morskimi Argentyny - Agencją SAR, a helikopter ratunkowy jest cały czas w gotowości - poinformował PAP szef komunikacji rejsu Janusz Cieliszak.

Paszke jest w stałym kontakcie z Zespołem Brzegowym kierowanym przez Roberta Janeckiego (Jabesa), który na bieżąco analizuje sytuację nawigacyjną i doradza kapitanowi. Pomaga mu też dyżurujący zespół firmy NavSim.

- W okolicy Rio Gallegos jacht będzie musiał skorzystać z asysty holownika, bo nie jest w obecnym stanie z jednym niesprawnym silnikiem wejść do portu. Taka akcja potrwa około godziny lub dłużej, zależy od warunków pogodowych - dodał Cieliszak.

- Po otrzymaniu wiadomości o awarii katamaranu naszego żeglarza skontaktowałam się z argentyńskimi służbami ratowniczymi, a przede wszystkim z marynarką wojenną. Ponieważ Buenos Aires jest oddalone o dwa i pół tysiąca kilometrów od portu, do którego kieruje się kapitan Paszke, trudno byłoby mi tam szybko dojechać. Mamy w tamtym rejonie zaprzyjaźnioną z ambasadą osobę, Pawła Choćko, który zna polski i hiszpański język oraz lokalne warunki. Zapewnił, że udzieli bądź przyczyni się, by kapitanowi udzielona została wszelka pomoc, jaką tylko będzie potrzebował - powiedziała z kolei kier. wydziału konsularnego ambasady RP w Buenos Aires Joanna Addeo-Krajewska.

- Rozmawiałam również dosłownie przed chwilą ze służbami ratowniczymi. Ich zdaniem jacht powinien bezpiecznie dopłynąć do redy portu, gdyż zmniejszyła się siła wiatru i tym samym zafalowanie, które stanowi największe zagrożenie dla jednostki - dodała.

W piątek w nocy 60-letni gdańszczanin, który znajdował się 314 mil morskich od przylądka Horn, poinformował o uszkodzeniu lewego pływaka, poniżej linii wodnej. Zalane wówczas były dwa ważne przedziały - maszynowy i nawigacyjny. Potem doszedł trzeci w części rufowej. Pompy cały czas pracują, ale się zatykają pod namiarem wody.

Trasę pod wiatr (kurs z Europy najpierw na Horn) pokonało dotychczas sześciu żeglarzy, natomiast z wiatrem (kierunek na RPA) blisko 200. Oba rekordy należą do Francuzów. Jean-Luca van den Heede płynął drogą, jaką pokonywał Paszke, 122 dni od listopada 2003 do marca 2004 roku, natomiast Francis Joyon, w przeciwną stronę, 57 dni na przełomie 2007 i 2008 roku.